当然，阿祖尔忙的不止三副职责在内的工作，他的搭建船之心的任务也挺忙的。拆船的时候，他得进去摸船底，装机器的时候，他得去摸机器。
那位指导祭司，也就是主管修理樱桃园号的负责人马鲁纳·费里，已经不再和他说船之心操控台的搭建事宜了，说是连续两个月的指导，已尽到了前辈的责任，新人指导工作已经完全结束。
等到了八月底的时候，阿祖尔已经开始偷偷凝聚自己的元素之心，形成了一条模糊的船身。他的目标是一艘外观和改造完的樱桃园号一模一样的船，和船之心一模一样的元素核心。
为何是凝聚一艘樱桃园号明轮蒸汽机船为元素核心？
按照古早的记载，就是人鱼之神教会密室里的资料记载，那些上古人鱼，或者近代的祭司们建造的方舟，或者掌控的堡垒，甚至就是第二方舟组织里的那些船舶，都有一位唯一的真正的主人。
那些人都好似按照方舟堡垒船舶的模样，除了建造出一个元素化的控制台之外，还要在体内慢慢打造一颗完全一样的元素之心，最终达到让船和人共生，人就是船，船就是人，轻而易举的就能够像沃尔玛船长让白头翁号飞起来那样，如臂指使。
共生之船，还有个厉害之处，就是它的真正的船长或者真正控制船舶之人，站立于船上，他就是真正的王者，与诸国元首皇帝平等对立，互不跪拜，行平礼。历史上有共生之船者，当有封号称王。事实上，跑海祭司里拥有共生之船的人，后来都成为半神了，半神，本来就和诸王平起平坐。
当然，大多数祭司没有自己的船，做不到共生。大多数人的元素之心都是元素缠绕着成一坨的样子，和他所在的船都是有极大差距的，哪怕是船长也做不到完美的控制，这也无所谓，毕竟只要不是私人船舶的船长，比如之前的法隆老先生，几乎都会换船工作的。
到了新的船上，在船长的授权之下，重新连接新的船只的船之心，也是慢慢提升自己力量的一个方法。没有船，没有新的船之心，祭司的力量就不会增长。
阿祖尔现在做的，就是偷偷成为樱桃园号的唯一主人。因为，最近的一些事，让阿祖尔急切的想要提升自己的力量。这么做，他并不害怕被人发现，因为组织上说了，他们这些三副建造的老旧船的船之心，考核结束后，都会拿走给别的大船给吞吃掉。
船之心吞噬别的船之心成长。
祭司不行。祭司不能靠吞噬别人的元素之心进阶。祭司好像是船之心的寄生物，大部分的祭司的元素核芯，都是一团元素，高级祭司的元素核芯更是纯净的某一种元素团。
祭司供养别人的船之心，船之心反哺祭司的元素之心，元素之心反馈给供养者足够的力量，让他们细细体悟一来一往之间相关的规则和知识。这些规则和知识并不固定在某一只船上，它们漫布在全世界，无处不在，无所不在。同类的船舶越多，同类的祭司越多，给船之心的主人反馈的信息越多。
同样，越先造就某一类型的元素核心，布下船之心的人，越能享受先利，这就是为什么会有人羡慕阿祖尔，在蒸汽明轮船舶刚有苗头的时候就来构造蒸汽机船的原因了。在一个注定碾压式传遍全世界的船舶类型来说，阿祖尔走在了前头，他的收获在同类祭司之中，自然也几乎是最多。
阿祖尔那种打造方舟控制中心的制造船之心的法子，的确是快于常人的，超出了祭司们发放出来的资料记载的内容。所以，当指导祭司说，你得加快速度，尽量在两年之内把船之心制造完成的时候，阿祖尔只能点头称是，完全不敢提他已经完成了大半。
蒸汽机装好之后，就是船尾生活区的复建，还有船长室和驾驶台。驾驶台首次出现，起码在太子港首次出现。二副的仪器图书资料，多长的舵机罗盘等等都已经归置到位。
高级船员们包括舵长水手长们聚集在驾驶台，到处摸摸动动，兴奋地讨论着日后船员们职责的变化。
这些个职责变化，来处都是前段时间国际航运联合会刚刚通过的新版国际船员规则，规定了新的船员分工，比如以后三副上驾驶台当班，当一个完整的班。
当然，三副原本的防火和看守救生艇等工作也要保留；大副二副三副，三个人轮班指挥舵手，船长监督，等等等等，这个月开始全世界范围内试运行。
老船长对驾驶台的变化也挺兴奋，船桥的结构，用起来的确比以前方便很多，其他的在他看来，什么驾驶员轮流值班分走了船长的权利都是放屁，只要他在船上，还不得都听他的？分权夺权？做梦而已！
蒸汽时代已经来临。抢先一步的樱桃园号已经安装好了蒸汽机和巨大的烟囱。从此以后，樱桃园号也能被称上一句火轮船了。
现在，就剩下了两个巨大的明轮的安装和调整工作，船尾的生活区已经收拾完毕，所有的船员都回到了船上居住，码头上的仓库已经完全搬回了船上各自的归属地。樱桃园，已经从船坞开到了港池里，在码头边，无数的看热闹的人们来来回回，热烈的讨论着新型船舶的能力，以及可能的优缺点。
让阿祖尔放心的事情是，船上果然没有安装电灯，依旧是油灯提灯火把蜡烛照明。也许是商会嫌弃船长修船的时候太不负责了？嫌弃他花钱太大手大脚了不肯继续往高科技方向改造了？反正船长克劳迪内·法隆和管帐会计菲力·伊森关系很僵，这是极其少见的事情，管帐会计基本上都算得上船长的心腹。估计是这位管帐会计管账失败，被商会扣奖金了吧？
也不知道船长把两个实习三副带走教了什么，或者让他们在做什么，阿祖尔找水手长借调了两个水手，忙了三天，才将将把救生圈，照明灯，救生艇仓库什么的都整理完毕。
“算了，这两个实习三副，和我无缘啊，那我就彻底放手不管他们了。”
八月底的时候，樱桃园号装好了左右两舷两个巨大的明轮，在蒸汽机的带动下，运转顺利，樱桃园在港池里试运行了几次，滴呜嘀呜的，完成了改装工作。
阿祖尔的航海生涯，又一次起航了。
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