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第二百三十章 车路协同技术落地

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就在大洋彼岸还在权衡是否要松绑对华为集团的封锁时,张飞扬和“无人公交”项目组正在热火朝天进行最后的冲刺。

胡来亲自拍板后,整个项目组的思路就快速统一,所有的方案思路全都确定下来。

对于“无人公交”上的太阳能板,项目组不再纠结成本的问题,推出了普通版本和太阳能版本两款型号公交车。

其中太阳能版本的公交车考虑到公交公司运营性价比的问题,5万元的太阳能板凤凰汽车最终只核算了3万元成本,多出的2万元由凤凰汽车承担。

这样一来,原本成本5万,需要7年多才能回本的太阳能板现在只需要运营4年多就能回本,而一辆公交车的使用周期显然远超4年,这样的补贴下,太阳能版本对于公交公司一下就有了吸引力。

而“无人公交”采用的模式也没再引起争论,最终采用了“无方向盘” “远程干预” 5G网络通讯的方式,先在有5G覆盖的城市进行推广。

与此同时,针对三、四线城市5G不足的问题,项目组也开始尝试“有方向盘” “远程干预” 4G网络通讯的方式。

很快。

在项目组众志成城冲刺几天后,第一批“无人公交”终于完成了剩下所有项目的性能和功能调试。

张飞扬第一时间通知了公交公司和市里负责的领导,接下来,只需要公交公司确定车型没有问题,那就可以按照谈好的合同订单进行量产了。

……

凤凰汽车办公室里。

“张总,公交公司方面已经正式回复我们了,他们定于两天后来我们工业园区进行验收。”

“市里刚才也给了答复,他们也会在两天后和公交公司的人一起过来。”

办公室里,张飞扬助手小林正在一脸兴奋的汇报着最新的情况。

张飞扬点点头,心里总算放松一些。

不过,他还是没有丝毫大意,思索片刻后继续说道:

“小林,你将定下来的时间通知项目组,让他们做好准备。”

“顺便,你把‘无人公交’的各项资料整理后给我,特别是‘车路协同’技术,我再看看,我要确保没有任何纰漏。”

“好的,张总!”

张飞扬对“无人公交”项目非常重视,重视程度甚至还超过了超级跑车。

超级跑车虽然听起来高端一些,价格贵一些,但其本质也只是一辆面向于普通客户的个人私家车,属于个人产品。

而“无人公交”项目就不是单纯的车辆研发项目了。

特别是这次不仅在“无人公交”上采用了各种摄像头、激光雷达,保障“无人自动驾驶技术”运行,更是为了安全性首次搭载了“远程干预”和“车路协同”技术。

不夸张的说,这次“无人公交”卖的已经不只是一辆车,更是整套“车路协同”的体系建设了。

……

两天时间很快过去。

凤凰汽车工业园区里,此时一辆绿白相间的凤凰牌“无人公交”正静静地停在厂房中央,它的周伟已经围着不少人正在讨论着。

这次公交公司带队的是副总陆明,虽然一直以来公交公司就有专人和凤凰其他联络公交车开发事项,但此刻领导们亲眼看到实车还是十分新鲜。

“凤凰汽车的设计水准确实不错,这款无人公交就很有辨识度,很有科技感!”

“陆总您说的没错,这款无人公交一眼就能和我们现有的公交车区别开来,12座作为城市旅游观光和夜间无人公交也非常合适。”

公交公司领导和市里领导都比较满意,科技十足的造型不仅能当做山城市独特的城市名片,实用性上也能和现有的公交车区分开来。

等围着“无人公交”看了一圈,前来验收的领导和成员们纷纷走进车里,等众人来到车里,更是称奇。

宽敞明亮的车厢科技氛围感十足,大量的玻璃设计更好的观看车外的风景。

除此之外,车内前后16寸液晶显示屏幕、随车自带WIFI、语音助手和车载充电接口更是将整个“无人公交”设计的科技感和人性化十足。

一番介绍过后,不管是公交公司还是市里领导,都对“无人公交”颇为满意。

等张飞扬介绍完所有功能,双方的分歧落在了“车路协同”上。

张飞扬早就预料到“车路协同”上会有分歧,毕竟“车路协同”并不是简单的一个功能,而是整个体系的建设。

眼看厂房里不是三言两语能谈好,张飞扬也没耽搁,将公交公司领导和市里领导一同请到了会议室里。

等众人落座,公交公司的陆明陆总首先谈起话题。

他看向张飞扬:

“张总,你们生产的‘无人公交’各方面性能数据、安全性都达到了我们的要求,我们很满意。”

“只是你们提出的这个‘车路协同’功能,需要将‘无人公交’线路进行‘道路化改造’,需要打造一个‘车路协同’平台,这一点我无法直接确定。”

此时陆明眉头微微皱起,刚才听到张飞扬详细讲解“车路协同”技术,他马上就意识到其中的问题。

不可否认,“车路协同”技术非常好,但它需要在城市道路上大量安装基础设施,这些设备一套都是价值不菲,一条两条公交线路还好说,但一旦线路多了,其中的花费简直难以承担。

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